SLD przeciw Nowotargowej

"Radni Klubu SLD Rady Miejskiej Łodzi zapoznali się z trzema opiniami zleconymi przez Urząd Miasta Łodzi "w zakresie roli i funkcji ulicy Targowej od ul. Tuwima do al. Piłsudskiego w kontekście kompleksowej obsługi komunikacyjnej Dworca Łódź Fabryczna oraz Nowego Centrum Łodzi". Choć sam tytuł opinii sugeruje wnioski końcowe, to szczególną uwagę należy zwrócić, że już we wstępnych "Uwagach ogólnych" Autorzy z Politechniki Warszawskiej stwierdzili, że zaniechanie budowy Nowotargowej "spowoduje liczne uciążliwości komunikacyjne i środowiskowe dla mieszkańców" (takie sformułowania powtarzane są w pozostałych ekspertyzach), by stronę dalej napisać, że ruch pasażerów na dworcu wyniesie 20000-23000 pasażerów. Co ciekawe, inna ekspertyza zakłada przy początkowych prognozach na tym samym poziomie, wzrost ruchu do 100000 pasażerów PKP na dobę, w co nie wierzy już nawet Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu.
Błędne założenia przedstawione przez miasto, a przyjęte przez zleceniobiorców, nie uwzględniające w ogóle konsultacji społecznych przeprowadzonych przez firmę SYSTRA, realnych potoków pasażerskich oraz znacznego odciążenia ulicy Kopcińskiego po wybudowaniu autostrady A-1, każą niezwykle sceptycznie podchodzić do wniosków ekspertów. To zaś powoduje konieczność zadania pytania o celowość zlecania opinii zewnętrznych, mających wywołać wrażenie nadchodzącego "Armagedonu" i wywierać presję na radnych Rady Miejskiej, którzy w sprawie tzw. Nowotargowej decyzję już podjęli.
Nasze szczegółowe stanowisko w kwestii zlecania za publiczne pieniądze opinii z narzuconymi z góry wnioskami przedstawimy najprawdopodobniej w przyszłym tygodniu.

Tomasz Trela, Przewodniczący Klubu Radnych SLD
Jarosław Berger, Przewodniczący Doraźnej Komisji ds. Transportu Zbiorowego,
Inwestycji Drogowych i Organizacji Ruchu Drogowego