Alfa Romeo: Giulietta skończyła 60 lat

Pod koniec lat 40., zanim pojawiła się giulietta, Alfa Romeo oferowała nieco przestarzały model 1900. Tymczasem na początku lat 50. Włosi potrzebowali pojazdów tańszych i nowocześniejszych. Zdecydowano zatem o wycofaniu się z produkcji kosztownych aut sportowych oraz startów w wyścigach i przekazaniu w ten sposób zaoszczędzonych pieniędzy na rozwój bardziej „przyziemnych” modeli. Spore fundusze pozyskano na ten cel, organizując ogólnonarodową loterię, w której wygranymi miały być nowe samochody.
Znakomici fachowcy, jacy wówczas pracowali dla Alfy Romeo, przez 4 lata stworzyli właśnie wtedy giuliettę. Najpierw był to samochód z 2-drzwiowym nadwoziem typu coupé. Nie było to jednak jeszcze to, o co w tym przedsięwzięciu chodziło. Mimo to właśnie w kwietniu 1954 roku na salonie samochodowym w Turynie pokazano pierwszą giuliettę. Rok później pojawił się 4-drzwiowy sedan. Auto miało nowoczesny silnik benzynowy o pojemności 1,3 l, rozwijający moc 50 KM. Jego innowacyjność wyrażała się nie tylko tym, że był zbudowany z aluminium. Niewielka modyfikacja pozwoliła mu generować nawet 100 KM, a poza tym jego żywotność mogła sięgać nawet 100 tysięcy kilometrów przebiegu, co w latach 50. było nie lada wyczynem.
Giuliettę produkowano przez 10 lat. W tym czasie wyjechało ich na drogi 131.806 egzemplarzy. Tak duża liczba jednego modelu była również ewenementem, jak na tamte czasy.
Dziś dilerzy Alfy Romeo znowu mają w ofercie model, który nazywa się giulietta. Może technicznie nie jest już tak rewolucyjna, jak jej imienniczka sprzed 60 lat, ale równie piękna.