Miasto rezygnuje z przetargu na budowę trasy W-Z - będzie nowy [aktual.]

Trasa W-Z to przebudowa torowiska z Retkinii na Widzew, budowa zadaszonego przystanku przesiadkowego Centrum, tunelu pod al. Mickiewicza na odcinku od ul. Wólczańskiej do ul. Kilińskiego oraz budowa dodatkowych kilku kilometrów torowiska na osiedla Olechów i Janów z pętlą przy fabryce DELL.

- Rozpisany zostanie nowy przetarg - mówi Radosław Stępień, wiceprezydent Łodzi, który zapewnia, że inwestycja nie jest zagrożona i zostanie wykonana w takim zakresie, jak planowano. Jeszcze dziś informacja o przetargu ma trafić do europejskiego biuletynu o zamówieniach publicznych, a w przyszłym tygodniu nastąpi jego publikacja. Według nowego planu budowa trasy W-Z ma zostać podzielona na trzy etapy.

Pierwszy uwzględniać będzie prace torowo-drogowe, drugi budowę dodatkowych torowisk, a trzeci budowę systemu sterowania ruchem. O szczegółowym harmonogramie prac przedstawiciele miasta na razie nie chcą mówić nic więcej. Wiadomo, że trasa ma być gotowa w 2015 roku. Zdaniem władz Łodzi takie rozwiązanie jest najlepsze dla budżetu miasta, bo dzieląc inwestycję na etapy, nie trzeba będzie w budżecie zabezpieczać ogromnych sum pieniędzy.

Budowa ma być dofinansowana ze środków Unii Europejskiej. Drugi i trzeci etap prac rozpocznie się dopiero po podpisaniu umowy na dofinansowanie.