Pesa swing na trasę W-Z. Tramwaj z pasami bezpieczeństwa

Część pasażerska to pięć członów tworzących jedną przestrzeń. Jest klimatyzowana, ale okna można otwierać. W pesie jest 167 miejsc stojących i 40 siedzących. Siedzenia ustawione są prosto, nie na ukos, jak w starszych modelach. Dwanaście skierowanych jest tyłem do kierunku jazdy. Pesa ma także trzy miejsca z pasami bezpieczeństwa, przy których bezpiecznie staną osoby niepełnosprawne, mamy z wózkami, a rowerzysta przypnie rower. W tramwaju jest czworo drzwi podwójnych i dwoje pojedynczych. Przy drugich (licząc od kabiny), znajduje się rampa dla niepełnosprawnych.

W pesie zamontowano jedenaście kamer wewnętrznych i trzy zewnętrze. Podgląd obrazu na dwóch monitorach ma motorniczy, oprócz tego w czasie rzeczywistym przesyłany jest do Centrali Nadzoru Ruchu.

Pesy mają 30,5 m długości, 2,4 m szerokości. Osiągają prędkość do 70 km/h. Wyposażone są w system informacji pasażerskiej, pięć kasowników, biletomat, podświetlane na kolorowo drzwi.

Pierwsza wyjedzie na trasę W-Z na początku grudnia, dwie przyjadą do Łodzi pod koniec listopada, a dziewiętnaście sztuk do końca grudnia. Koszt zakupu to 166 mln zł.

Nadchodzące dni zimne, ale dość pogodne. Temperatura niewiele powyżej zera [x-news]: