Kiedy pojedziemy nowo wybudowanym odcinkiem Trasy Górna do autostrady A1? Montują znaki, drogowskazy ale jest jeszcze sporo do zrobienia

Budowa przedłużenia Trasy Górna dobiega końca. Obydwa jej odcinki - zarówno ten budowany przez miasto i leżący na administracyjnych terenach Łodzi, jak i ten budowany przez samorząd wojewódzki i leżący na terenie gminy Brójce są już niemal gotowe. To oznacza, że niebawem łodzianie zyskają jeszcze jedno połączenie z autostradą A1 biegnącą z południa na północ kraju.

Nowa droga wiedzie od istniejącej już Trasy Górna do węzła Łódź Górna na autostradzie A1. Jest jej przedłużeniem, nowo wybudowany odcinek zaczyna się w rejonie ul. Rzgowskiej, skąd prowadzi obrzeżami miasta do Wiskitna i do granic miasta przy ul. Św. Rafała Kalinowskiego. Ten fragment liczy 5 km. Dalej droga biegnie przez gminę Brójce do autostrady A1 przez ok. 2 km - ta część jest już gotowa.

Odcinek łódzki, a wraz z nim cała nowa Trasa Górna, zostanie oddany do użytku w listopadzie. Trwają na nim ostatnie prace wykończeniowe - głównie brukarskie i montażowe. Stawiane są bramownice do drogowskazów, instalowane są tablice informacyjne i znaki. W ostatnich tygodniach prace skoncentrowane były na budowie ronda na ul. Bronisin. Na prowadzącej do niego ulicy położono ostatnią, ścieralną warstwę asfaltu, trwało także brukowanie opasek i chodników. W najbliższych tygodniach drogowców będzie można spotkać przy budowie drogi rowerowej, którą zaplanowano i zrealizowano na całej długości nowej drogi. Wykonawcę czeka także dokończenie przebudowy kolidującej z drogą linii wysokiego napięcia.

Nowa Trasa Górna będzie stanowiła najszybsze i najmniej zakorkowane połączenie Łodzi z przebiegającą wschodnimi rubieżami miasta autostradą A1. Będzie tez pełniła funkcje komunikacyjne dla coraz gęściej zabudowywanych południowo - wschodnich osiedli leżących w granicach Łodzi - Nowych i Starych Górek, Bronisina i Wiskitna. Na inwestycji skorzystają również mieszkańcy Brójec, Rzgowa i Kurowic, będzie ona również stanowiła alternatywny wyjazd w kierunku Tomaszowa Mazowieckiego.

Trasa Górna będzie mieć po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Nośność drogi przewiduje obciążenia podobne do standardów autostrad i dróg ekspresowych, czyli jest ona przystosowana do ruchu ciężarowego. W rejonie skrzyżowań z ulicami Nowe Górki, Bronisin, Brójecką i św. Rafała Kalinowskiego powstały ronda, które pozwalają na zjazd w lokalne drogi i osiedla. Wzdłuż nowej jezdni posadzono ok. 300 drzew i ponad 22 tys. krzewów. Wartość inwestycji to ponad 123 mln zł.