Kiedy pojedziemy zachodnią obwodnicą Łodzi? Na S14 budowa idzie pełną parą

S14 została podzielona na dwa odcinki. Pierwszy - od Lublinka do Teofilowa buduje konsorcjum firm Strabag i Budimex. Przetarg na budowę drugiego odcinka wygrała z kolei chińska firma Stecol. Tu prace zaczęły się rok później i są mniej zaawansowane. Obecnie Stecol buduje obiekty inżynierskie, przygotowywany jest też nasyp oraz wykopy pod przyszłe jezdnie. Postęp prac widać - w szczególności w okolicy węzła Emilia, gdzie już jesienią położono pierwszy fragment asfaltu. Ale i na połączeniu obydwu odcinków jest widoczny postęp budowy. W rejonie Teofilowa powstają wiadukty przy ulicach Klinowej i Aleksandrowskiej, budowane jest także przejście trasy nad płynącymi tutaj ciekami wodnymi. Cały dalszy odcinek - pomiędzy Łodzią a Zgierzem jest obecnie wielkim placem budowy, gdzie formowane są nasypy i trwają przygotowania do budowy wiaduktów.

Na odcinku południowym w większości jest już asfalt. Prace koncentrują się na obiektach inżynierskich, które są w różnym stopniu zaawansowania. W kilku są już gotowe konstrukcje pod ekrany, a same płyty ekranowe czekają na montaż.To oznacza, że jako pierwszy zostanie oddany do użytku fragment drogi łączący Pabianice z ulicą Szczecińską. Dalszy fragment trasy – z Teofilowa do Emilii ma być gotowy dopiero pod koniec 2023 roku.

Oddanie do użytku trasy S14 pozwoli na rozładowanie korków na alei Włókniarzy oraz na drogach biegnących obrzeżami Łodzi przez Zgierz, Aleksandrów Łódzki i Konstantynów Łódzki. W założeniach ma to być domknięcie tzw. ringu autostradowego dookoła Łodzi. Od północy tworzy go autostrada A2, od wschodu autostrada A1, od południa droga ekspresowa S8, a od zachodu będzie to właśnie S14.