Łódź Żabieniec: Nowo wybudowany peron jak patelnia. ZDJĘCIA

Podróżujący pociągami Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej mogą już korzystać z nowego peronu na dworcu Łódź Żabieniec. Powstał on od strony pętli tramwajowej, jest znacznie wyższy niż poprzedni, ma też gładką nawierzchnię i specjalny wbudowany pas z wypustkami, którego zadaniem jest prowadzenie osób niewidomych lub niedowidzących. Powstały też windy, choć te na razie nie są jeszcze czynne bo wciąż trwa przebudowa tunelu pod torami. Wykonano natomiast wygodne wejście od strony skrzyżowania ze światłami i to zarówno po schodkach jak i po pochylni. Jest też nowe oświetlenie i tablice z rozkładem jazdy.

Niestety nie wszystko na nowym peronie spodobało się pasażerom. Problemem, zdaniem podróżujących koleją, jest zbyt mała wiata. Do niedawna było tam sporych rozmiarów zadaszenie, które chroniło oczekujących na pociąg przed deszczem, ale także słońcem. Pod nową wiatą trudno się przed czymkolwiek schronić, gdyż jest wąska, a w dodatku cała przeszklona. Wczoraj słońce prażyło tam niemiłosiernie, a przebywający pod wiatą ludzie odwracali się tyłem, by uniknąć poparzenia.

- Taka wiata to może sprawdziłaby się na jakiejś wiejskim przystanku, ale na Żabieńcu wsiada do pociągów nawet kilkaset osób dziennie, szczególnie w godzinach zakończenia pracy w pobliskich zakładach, w tym w ZUS-ie – mówi Jan Olszyński, pasażer udający się do Grotnik. - Wiata jest zdecydowanie zbyt mała, poza tym nie daje cienia, a słońce na tym nowym peronie grzeje jak na patelni. Trudno tu po prostu wytrzymać.
O problemie został poinformowany inwestor przebudowy peronów na Żabieńcu – PKP Polskie Linie Kolejowe, a także Urząd Miasta Łodzi. Na razie nie wiadomo jednak, czy spółka przychyli się do wniosków podróżnych i ustawi obszerniejsze wiaty. Jest to możliwe właśnie teraz, gdy trwa jeszcze remont drugiego z peronów, a na placu budowy wciąż jest wykonawca.

Przebudowa dworca Łódź Żabieniec jest częścią generalnego remontu linii kolejowej z Łodzi Kaliskiej do Zgierza. Wymieniono już tory, rozjazdy, urządzenia sterowania ruchem oraz sieć trakcyjną. Trwa modernizacja stacji i przystanków.