Łódzka Kolej Aglomeracyjna wydłuży pociągi typu Flirt o dodatkowy trzeci człon [ZDJĘCIA]

Flirty zostaną przedłużone o środkowy fabrycznie nowy człon. Długość dodatkowego przedziału pasażerskiego wyniesie 16 metrów, przez co całkowita długość rozbudowanego składu wyniesie 64 metry. W nowym fragmencie pociągu znajdzie się 66 miejsc siedzących i dwie pary drzwi. Wyposażony zostanie, podobnie jak starcze części składu w klimatyzację, wifi i gniazdka elektryczne przy każdym z foteli. Dzięki inwestycji liczba miejsc siedzących w pojazdach zwiększy się ze 120 do 186.
- Realizacja tego projektu sprawi, że podróż pociągami ŁKA będzie jeszcze wygodniejsza. Obserwujemy stale rosnącą liczbę pasażerów korzystających z kolei, dlatego inwestujemy w jej rozwój. Większa liczba pojemniejszego taboru pozwoli nam sukcesywnie rozwijać siatkę połączeń. Chcemy docierać zwłaszcza do małych miejscowości, tam gdzie obecnie oferta kolejowa jest ograniczona – mówi Grzegorz Schreiber, marszałek województwa łódzkiego.

Za przedłużenie pociągów ŁKA zapłaci 68,4 mln zł, ale aż 47,4 mln zł wyniesie unijna dotacja na ten cel. W ramach umowy firma Stadler zobowiązał się także do serwisu pojazdów do roku 2029.

- Dzięki rozbudowie pociągów ŁKA uzyska aż o 50 procent więcej miejsc siedzących, co znacznie zwiększy możliwości przewozowe i komfort podróżowania - mówi Tomasz Prejs, członek zarządu Stadler Polska i szef siedleckiego zakładu produkcyjnego.

Dziennie ŁKA przewozi obecnie blisko 16 tysięcy pasażerów, 450 tysięcy miesięcznie. W 2018 roku z usług przewoźnika skorzystało prawie 5 milionów pasażerów, o ponad 22 proc. więcej niż w roku 2017.

Prace nad faktycznym wydłużaniem pociągów rozpoczną się dopiero w maju przyszłego roku, w tym roku będą prowadzone prace projektowe. Odbiór pierwszego trzyczłonowego pociągu ma się odbyć w połowie 2021 roku.