Niech MPK obsługuje Łódzki Rower Publiczny! [FELIETON]

Wszak Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne nie musi używać jedynie autobusów i tramwajów. Magistrat, a więc i łodzianie rok w roku dotują tę miejską spółkę, której funkcjonowanie kosztuje ok. 0,5 mld zł. Na rower miejski miało być przeznaczone ledwie 23 mln zł przez cztery lata. A do tej pory rowery miejskie niejako działały na szkodę MPK, bo zmniejszały liczbę pasażerów w tramwajach i autobusach i zmniejszały tym samym liczbę sprzedanych biletów. Dlaczego nie zrobić sieci rowerów miejskich z czytnikami „na kartę”– migawkę MPK? Przecież i tak migawki drożeją, a MPK po kryjomu „obcięło” część kursów? Może zamiast skarżyć się, że nikt nie zgłosił się do przetargu niech władze miasta zmusza MPK do zaangażowania się.