Pierwszy tramwaj z niemieckiej Jeny wyruszył na ulice Łodzi. W sobotę spotkamy go na "15"

Pierwszy tramwaj z niemieckiej Jeny wyruszył na łódzkie ulice

W nocy z poniedziałku na wtorek odbył się pierwszy przejazd testowy pierwszym tramwajem, jaki przybył do Łodzi z niemieckiego miasta Jena. Pojazd jest w pełni niskopodłogowy, ma duże otwierane okna i dość wygodne, szersze niż w pozostałych wagonach eksploatowanych przez łódzkie MPK siedzenia. Wagon jest przystosowany do przewozu wózków dziecięcych, ale miejsca na rowery nie ma. Nie posiada niestety klimatyzacji w części pasażerskiej.

W Jenie zakupiliśmy 10 takich wagonów, na razie w Łodzi są dwa, a jeden został przystosowany do poruszania się po łódzkich ulicach i ten w sobotę po raz pierwszy wyjedzie na trasę z pasażerami – mówi Piotr Wasiak, rzecznik MPK Łódź. – Kolejny wagon powinien pojawić się na trasie jeszcze przed świętami, a następne będą włączane do ruchu sukcesywnie w styczniu. Zanim taki tramwaj wyjedzie na trasę wymieniamy w nim pokrycie siedzeń na takie z logo MPK, wymieniamy też wykładzinę podłogową i dostrajamy urządzenia elektryczne oraz informację pasażerską.

Wagony zakupiono za wyjątkowo korzystną cenę około 30 tysięcy euro za sztukę. Doliczając koszty transportu i adaptacji na miejscu w Łodzi koszt poniesiony przez MPK za jeden tramwaj to około 450 tysięcy złotych. Zakup nowego pojazdu to wydatek ok. 10 mln złotych. Nowo nabyte pojazdy będą stacjonowały w zajezdni Chocianowice i w założeniu mają obsługiwać linie, gdzie potrzebne są wagony dwukierunkowe. Docelowo mają się pojawić na nowo wyremontowanej trasie na Doły.

To dobrej jakości pojazdy, które jako pierwsze w Łodzi nie posiadają osi. Koła są osadzone osobno, napędzane są przez trzy silniki zamocowane nie na wózkach, ale na pudle wagonu. Na razie wagon jeździ w nocy na testach, musimy sprawdzić, czy mieści się na wszystkich łukach i czy nie zawadza o perony przystankowe. Jak dotąd testy wypadają pomyślnie – dodaje Piotr Wasiak.