Podwyżki od stycznia 2022 r. podniosły koszty płac w MPK o 22 mln zł rok do roku, drugie tyle wzrosły koszty cen energii dla trakcji tramwajowej i paliwa dla autobusów. Głównie tymi argumentami władze Łodzi argumentowały 30 proc. wzrost cen biletów od 1 marca, związkowcy zaś stanowczo protestowali przeciw obwinianiu ich za podwyżkę cen biletów. Gdyby, jak pierwotnie oczekiwały związki zawodowe, podwyżki zostały przyznane od 1 czerwca 2022, to w skali roku ich koszt mógłby sięgnąć 11 mln zł.