Rozpoczyna się budowa komory startowej drugiego tunelu kolejowego biegnącego pod Łodzią. Od soboty 23 marca utrudnienia na Retkini

W najbliższą sobotę 23 marca wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu na ul. Maratońskiej pomiędzy Obywatelską a Waltera-Janke. Ruch po Maratońskiej odbywać się będzie w obu kierunkach po jednym pasie ruchu. Możliwy będzie też przejazd w obu kierunkach do al. Waltera-Janke za pośrednictwem obecnego zjazdu od Retkini. Pozostałe łączniki na węźle będą zamknięte. Nie skręcimy w lewo w ul. Obywatelską. Nie będzie też możliwości skrętu w lewo z Waltera-Janke w stronę Retkini. Aby ułatwić przejazd, w kolejnym tygodniu otwarty zostanie wjazd od wschodu na ul. Maratońską, gdzie obecnie trwa układanie nowej nawierzchni.

Utrudnienia te związane są z budową komory startowej Retkinia przez którą wprowadzona zostanie pod ziemię maszyna drążąca drugi tunel pod Łodzią. Będzie on prowadził w kierunku stacji Łódź Fabryczna i pojadą nim wyłącznie pociągi dużych prędkości łączące Łódź z Warszawą, Poznaniem i Wrocławiem. W tunelu nie będzie żadnych przystanków. Ma on przebiegać pod ulicami Waltera-Janke, Wileńską, al. Unii Lubelskiej, al. Włókniarzy, 6 Sierpnia, Żeromskiego, Wólczańską, al. Kościuszki, Piotrkowską i Sienkiewicza. Wylot tunelu znajdzie się obok ŁDK, wprowadzi on tory bezpośrednio na najniższy poziom dworca Łódź Fabryczna. Dla pociągów KDP przeznaczony będzie peron 4.

Budowa tunelu to pierwsza część realizacji projektu Kolei Dużych Prędkości w Polsce. Równolegle powstanie trasa z Łodzi do Warszawy, a później również trasy do Wrocławia i Poznania. Całość będzie stanowić tzw. „igrek” od kształtu tej linii na mapie. Pociągi jadące tą trasą będą mogły osiągać prędkość 350 km/h, choć prędkość eksploatacyjna będzie nieco niższa. Koleją Dużej Prędkości dojedziemy do Warszawy w 45 minut, a do Poznania i Wrocławia w półtorej godziny.