W przyszłym roku rozpocznie się remont dworca Łódź Kaliska

Zakłada ona przebudowę i podwyższenie wszystkich peronów. Dzięki temu także podróżni mający kłopoty z poruszaniem się łatwiej dostaną się do pociągów i z nich wysiądą. Przy schodach prowadzących na perony zostaną zainstalowane windy. Na peronach staną nowe ławki, wiaty i nowe gabloty informacyjne. Zostanie też zainstalowane nowe oznakowanie i oświetlenie.

Stan torowiska i sieci trakcyjnej spowodował, że na Kaliskim został ograniczony ruch. Pociągi spółki PKP Intercity omijają dworzec od kilku lat. Teraz wymieni się 15 km torów i 47 rozjazdów oraz sieć trakcyjną wokół dworca. Stare urządzenia sterowania ruchem zostaną wymienione na nowoczesne, komputerowe. Nieczynny od wielu lat wiadukt kolejowy nad al. Bandurskiego zostanie wyremontowany, a wybudowane na nim trzy nowe tory poprawią komunikację z Łodzi Kaliskiej w kierunku południowo-wschodnim, m.in. do stacji Łódź Chojny. Po tych przedsięwzięciach liczba pociągów pojawiających się na Kaliskim zwiększy się z 200 do 400 dziennie.

Dotarcie na dworzec z przystanków komunikacji miejskiej przy al. Bandurskiego i al. Włóknierzy stanie się dla pasażerów szybsze i dogodniejsze. M.in. nowe przejście podziemne ułatwi dojście na pobliski dworzec autobusowy.
– Liczymy na to, że wykonawca rozpocznie prace w przyszłym roku. Inwestycja ma zakończyć się w pierwszej połowie 2022 roku – mówi Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK.
Koszt to 337 mln zł. Przez trzy lata dworzec będzie funkcjonował. Jego budynek, którym zarządza PKP S.A., nie jest objęty projektem modernizacji.